VOLKSWAGEN PASSAT Kontrolka świec żarowych ESP Hamulca ręcznego Problem Pasat B6 2005r. kontrolki po włączeniu zapłonu nie gasną. Kontrolka świecy żarowej stale mruga hamulca ręcznego stale się pali i jest przekreślona ESP stale się pali. Przycisk ESP jest nieaktywny.
Cena wymiany świec żarowych w Volkswagen Passat B6 została przedstawiona w tabeli poniżej. Cena zawiera zestaw rekomendowanych świec żarowych do najpopularniejszych silników danego modelu, oraz koszt robocizny. Robocizna określona została na podstawie czasu potrzebnego do sprawnej wymiany świec, bez możliwych utrudnień. Ile kosztuje wymiana świec żarowych? Paliwo Silnik Świece żarowe Rekomendowane Napięcie Rezystancja Wymiar gwintu Całkowity koszt + wymiana Diesel TDI 105KM 77kW 268 PLN 5 V 0,4 Ω M10x1,0 376 PLN 7 V 0,3 Ω 480 PLN TDI 140KM 103kW 372 PLN TDI 170KM 125kW 320 PLN 4,4 V 0,4 Ω 428 PLN VW Passat B6 to następca legendarnego Passata B5. Produkowany był w latach 2005-2010. Pojazd zajął drugie miejsce w plebiscycie na Samochód Roku. W ofercie zaoferowano 14 silników diesla oraz 9 silników benzynowych. Silniki zasilane olejem napędowym zawierały się w pojemnościach do a benzynowe od do Ile trwa wymiana świec żarowych? Kierowca do wyboru ma świece żarowe takich producentów jak BOSCH, DENSO, NGK oraz BERU. Średni czas potrzebny na wymianę kompletu świec żarowych wynosi 55 minut. Rekomenduje się wymianę wszystkich świec żarowych za jednym razem. Co ile wymieniać świece żarowe? Świece żarowe z racji ich ograniczonego czasu pracy i innej budowy wytrzymują dłużej niż świece zapłonowe. Zakłada się, że powinny wytrzymać przebiegi rzędu 80-100 tys. km. O ich awarii najprędzej kierowca dowie się dopiero zimą, lub w niektórych samochodach poprzez kontrolkę check engine czy kontrolkę świec żarowych. Dlatego warto raz w roku skontrolować ich działanie, a zrobić to można za pomocą testera świec bez potrzeby ich demontażu. Świece można także sprawdzić multimetrem lub na tak zwany kabelek z akumulatora, jednak nowoczesne świece zasilane napięciem 5V mogą ulec przepaleniu a ich wymiana będzie bardzo kosztowna. Jeżeli dojdzie do potwierdzonej awarii świec żarowych, poleca się wymienić cały komplet. Koszt takie usługi może być bardzo zmienny w zależności od zastosowanych świec i silnika. To drugie najbardziej wpływa na koszt wymiany, ponieważ niekiedy świece żarowe są ukryte i nie jest możliwe ich proste wykręcenie. Może się okazać, że np. należy opuścić trochę silnik i zdemontować inne podzespoły. Są też silniki słynące z urywających się świec żarowych podczas wykręcania. Usuwanie urwanej świecy z głowicy jest bardzo kosztowne i ostateczna wymiana wszystkich świec w kłopotliwym silniku może wynieść nawet i 3000zł lub więcej. Co to jest i jak działa świeca żarowa? Silnik spalinowy Diesla wyposażony jest w świece żarowe. Poza tym, że jest ona wkręcona w głowicę i jej część robocza znajduje się w komorze spalania, to ma niewiele więcej wspólnego ze świecą zapłonową stosowaną w silnikach benzynowych. W przypadku silnika o zapłonie samoczynnym, sam proces zapłonu zachodzi dzięki wysokiej temperaturze sprężonego w komorze spalania powietrza. Po wtryśnięciu oleju napędowego dochodzi do jego samozapłonu. Na początku, gdy komora spalania i cały silnik jest zimny, temperatura uzyskana na skutek sprężenia powietrza może być zbyt niska, stąd dogrzewane jest ono właśnie świecą żarową. Świeca żarowa odpowiada zatem za wstępne podgrzanie powietrza w celu poprawnego uruchomienia silnika, chociaż nie jest ona niezbędna przy dodatnich temperaturach otoczenia. Oczywiście proces spalania w silniku z niesprawną świecą nie będzie przebiegał prawidłowo, dlatego wpłynie to na szybsze zużycie silnika oraz generowanie zanieczyszczeń do atmosfery. Wpłynie to także negatywnie na filtr cząstek stałych, w którego wypalaniu pomaga świeca żarowa poprzez podniesienie temperatury spalin. Zaledwie w kilka sekund świeca żarowa osiąga temperatury bliskie 1000 stopni Celsjusza i większe w zależności od typu. Typy świec żarowych Świece żarowe podzielić można na ceramiczne i z metalowym prętem grzewczym. Kolejny podpodział to: standardowe, z czujnikami ciśnienia w komorze spalania, samoregulujące się oraz szybkiego rozruchu. W zależności od wariantu zmieniać się będzie ich cena oraz możliwości pracy. Objawy uszkodzenia świecy żarowej Gdy dojdzie do awarii świec żarowych silnik będzie miał problem z uruchomieniem szczególnie w ujemnych temperaturach. Jeżeli uda się go uruchomić, pracować będzie twardo i nierówno do czasu uzyskania temperatury w której świeca żarowa nie jest potrzebna do prawidłowej pracy. Stan świecy żarowej może wiele powiedzieć mechanikowi na temat ogólnej kondycji silnika. Jeżeli zdemontowana świeca będzie osmolona, będzie to efektem nierównej pracy silnika. Jakiekolwiek ślady oleju i nagar na świecy żarowej oznaczać będzie problem z dużym zużyciem oleju lub awarii pompy wtryskowej. Zdarza się, że część grzewcza świecy może odpaść z powodu zbyt wczesnego zapłonu i niewłaściwego rozpylenia paliwa. Świeca ulec może przepaleniu także w przypadku niesprawności układu chłodzenia czy wypalonej uszczelki pod głowicą. Wymieniać świece żarowe na ciepłym czy zimnym silniku? Opinie na ten temat są sprzeczne. Podchodząc do tematu z punktu widzenia fizyki, samochody wyposażone w aluminiową głowicę, po rozgrzaniu silnika pozwalają łatwiej wykręcić świecę. Znowu na podstawie praktyki mechanicy wskazują na skuteczniejsze wykręcanie na zimnym silniku. To co jest pewne, to ponowne wkręcenie nowych świec powinno się odbyć na zimnym silniku, aby zachować odpowiedni moment dokręcania.
VW passat b6 brak mocy - kontrolka swiec żarowych swieci Ani silniki o mocy 140 KM i 170 KM nie posiadają serwomotoru, siłownik podciśnienia sterowany jest pneumatycznie a jedynie w 170 KM 2.0 TDI siłownik zmiennej geometrii posiada czujniki krańcowe, przy FAPie jest też róznicowy czujnik ciśnienia, czujnik temperatury gazów

Zalecany okres wymiany kategorii części żwieca żarowa : 30000 km Ważne! Procedura wymiany może być stosowana dla: VW Passat Variant (3C5) TDI, VW Passat Variant (3C5) TDI 4motion, VW Passat Variant (3C5) TDI 16V, VW Passat Variant (3C5) TDI, VW Passat Variant (3C5) TDI, VW Passat Variant (3C5) TDI, VW Passat Variant (3C5) BlueTDI, VW Passat Variant (3C5) TDI 16V 4motion … Zobacz więcej Kolejne kroki mogą się różnić w zależności od konstrukcji samochodu. Niniejszy film przedstawia procedurę wymiany podobnej części samochodowej w innym pojeździe Wszystkie części, które można wymienić – Świeca żarowa do Passat Variant (3C5) i innych modeli VW żwieca żarowa Wymiana: świece żarowe – VW PASSAT Variant (3C5). Eksperci z AUTODOC zalecają: Procedura wymiany jest identyczna dla wszystkich świec żarowych. Załóż na dłonie rękawice ochronne, aby chronić ręce przed kontaktem z gorącymi powierzchniami. Wymiana: świece żarowe – VW PASSAT Variant (3C5). Zalecana kolejność kroków: Wymianę należy przeprowadzać w tej kolejności: Skorzystaj z osłony chroniącej zderzak w celu zapobiegnięcia uszkodzenia powłoki lakierniczej oraz plastikowych elementów samochodu. Przed przystąpieniem do pracy uruchom silnik i pozostaw go do rozgrzania do temperatury roboczej. Odkręć wspornik rur z klucza typu Torx z klucza grzechotkowego. Odłącz wiązkę przewodów z wkrętaka płaskiego. Odłącz wtyczki wiązki przewodów z wkrętaka płaskiego. Odłącz wtyczki świec szczypiec prostych długich. Usuń brud, pył i cząstki zanieczyszczeń z wnętrza gniazd świec zapłonowych. Nasmaruj świece ze spreju WD-40. Odkręć świece z klucza do świec zapłonowych o numerze # z klucza dynamometrycznego. Usuń brud, pył i cząstki zanieczyszczeń z wnętrza gniazd świec zapłonowych. Wyciągnij świece z klucza do świec zapłonowych o numerze # szczypiec prostych długich. Nasmaruj świece smaru ceramicznego wysokotemperaturowego. Nie dotykaj przy tym elementu grzejnego, ponieważ odciski palców mogą spowodować usterkę. Zamontuj nowe świece żarowe w ich szczypiec prostych długich. Dokręć świece z klucza do świec zapłonowych o numerze # z klucza do go momentu 14 Nm. Nie dokręcaj świec z nadmierną siłą. Przekroczenie momentu ich dokręcania może uszkodzić gwintowe uważać podczas pracy z kluczem do świec zapłonowych. Ich przekrzywienie może spowodować uszkodzenie połączenia gwintowego. Podłącz wtyczki świec żarowych. Obrób wtyczki wiązki przewodów ze smaru dielektrycznego. Podłącz wtyczki wiązki przewodów silnika. Podłącz wiązkę przewodów silnika. Wkręć wspornik rur z klucza typu Torx z klucza do go momentu 7 Nm. Włącz silnik na kilka to niezbędne, aby upewnić się, że części odpowiednio pracują. Zdejmij osłonę chroniącą zderzak. Czy ta instrukcja obsługi była pomocna? Proszę oceń tę instrukcję obsługi w skali od 1 do 5. Jeżeli masz jakiekolwiek pytania, zapraszamy do kontaktu z nami. 0 - użytkowników zagłosowało Twój profil jest Twoim osobistym asystentemŚledzi wydatki na auto, prowadzi książkę serwisową, harmonogram wymiany i zapisuje ulubione materiały, notatki i dokumenty Twój osobisty menedżer wydatków na samochód, wskazówki serwisowe, przypomnienia o zbliżających się terminach i interwałach serwisowych, instrukcje samodzielnej naprawy - wszystko to w Twoim telefonie Aby pobrać aplikację: - zeskanuj kod QR - pobierz z App Store - pobierz z Google Play Zobacz więcej Najczęściej wymieniane części samochodowe w VW PASSAT Instrukcje obsługi modeli VW

Tematy o zapalać kontrolka temperatura passat, brak kontrolek w passacie problem z rozruchem. POMOCY, VW Passat B5 - czujnik oleju - gdzie jest?, VW Passat b5 ATJ - kontrolka oleju immo, passat B4 1.9TDI 1z szarpie, WV Passat b5 1.9 TDI - Utrata mocy po osiągnieciu temperatury 90 stopni.

Zalecany okres wymiany kategorii części żwieca żarowa : 30000 km Ważne! Procedura wymiany może być stosowana dla: VW Passat Variant (3G5, CB5) TDI 4motion, VW Passat Variant (3G5, CB5) TDI, VW Passat Variant (3G5, CB5) TDI, VW Passat Variant (3G5, CB5) TDI, VW Passat Variant (3G5, CB5) TDI 4motion, VW Passat Variant (3G5, CB5) TDI, VW Passat Variant (3G5, CB5) TDI, VW Passat Variant (3G5, CB5) TDI 4motion, VW Passat Variant (3G5, CB5) TDI, VW Passat Variant (3G5, CB5) TDI 4motion … Zobacz więcej Kolejne kroki mogą się różnić w zależności od konstrukcji samochodu. Niniejszy film przedstawia procedurę wymiany podobnej części samochodowej w innym pojeździe Wszystkie części, które można wymienić – Świeca żarowa do Passat Variant (3G5, CB5) i innych modeli VW żwieca żarowa Wymiana: świece żarowe – VW PASSAT Variant (3G5). Eksperci z AUTODOC zalecają: Procedura wymiany jest identyczna dla wszystkich świec żarowych. Załóż na dłonie rękawice ochronne, aby chronić ręce przed kontaktem z gorącymi powierzchniami. Wymiana: świece żarowe – VW PASSAT Variant (3G5). Zalecana kolejność kroków: Wymianę należy przeprowadzać w tej kolejności: Skorzystaj z osłony chroniącej zderzak w celu zapobiegnięcia uszkodzenia powłoki lakierniczej oraz plastikowych elementów samochodu. Przed przystąpieniem do pracy uruchom silnik i pozostaw go do rozgrzania do temperatury roboczej. Odkręć wspornik rur z klucza typu Torx z klucza grzechotkowego. Odłącz wiązkę przewodów z wkrętaka płaskiego. Odłącz wtyczki wiązki przewodów z wkrętaka płaskiego. Odłącz wtyczki świec szczypiec prostych długich. Usuń brud, pył i cząstki zanieczyszczeń z wnętrza gniazd świec zapłonowych. Nasmaruj świece ze spreju WD-40. Odkręć świece z klucza do świec zapłonowych o numerze # z klucza dynamometrycznego. Usuń brud, pył i cząstki zanieczyszczeń z wnętrza gniazd świec zapłonowych. Wyciągnij świece z klucza do świec zapłonowych o numerze # szczypiec prostych długich. Nasmaruj świece smaru ceramicznego wysokotemperaturowego. Nie dotykaj przy tym elementu grzejnego, ponieważ odciski palców mogą spowodować usterkę. Zamontuj nowe świece żarowe w ich szczypiec prostych długich. Dokręć świece z klucza do świec zapłonowych o numerze # z klucza do go momentu 14 Nm. Nie dokręcaj świec z nadmierną siłą. Przekroczenie momentu ich dokręcania może uszkodzić gwintowe uważać podczas pracy z kluczem do świec zapłonowych. Ich przekrzywienie może spowodować uszkodzenie połączenia gwintowego. Podłącz wtyczki świec żarowych. Obrób wtyczki wiązki przewodów ze smaru dielektrycznego. Podłącz wtyczki wiązki przewodów silnika. Podłącz wiązkę przewodów silnika. Wkręć wspornik rur z klucza typu Torx z klucza do go momentu 7 Nm. Włącz silnik na kilka to niezbędne, aby upewnić się, że części odpowiednio pracują. Zdejmij osłonę chroniącą zderzak. Czy ta instrukcja obsługi była pomocna? Proszę oceń tę instrukcję obsługi w skali od 1 do 5. Jeżeli masz jakiekolwiek pytania, zapraszamy do kontaktu z nami. 0 - użytkowników zagłosowało Twój profil jest Twoim osobistym asystentemŚledzi wydatki na auto, prowadzi książkę serwisową, harmonogram wymiany i zapisuje ulubione materiały, notatki i dokumenty Twój osobisty menedżer wydatków na samochód, wskazówki serwisowe, przypomnienia o zbliżających się terminach i interwałach serwisowych, instrukcje samodzielnej naprawy - wszystko to w Twoim telefonie Aby pobrać aplikację: - zeskanuj kod QR - pobierz z App Store - pobierz z Google Play Zobacz więcej Najczęściej wymieniane części samochodowe w VW PASSAT Instrukcje obsługi modeli VW

passat b6 2.0 tdi 170km - Brak mocy miga kontrolka swiec żarowych Witam mam problem z passatem b6 2.0tdi 170km, podczas przyspieszania silnik traci moc i zapala się kontrolka świec żarowych po podłączeniu pod vcds bł

Classic Dołączył: 2017 Posty: 31 Auto: Octavia II (1Z3) Octavia II: CAYC TDI CR 105 KM Witam, wiem że temat z kontrolką świec jest oklepany, ale nigdzie nie udało mi się znaleźć odpowiedzi na objawy, które dopadły moją Czeszkę. Od pewnego czasu, podczas jazdy na trasie włącza się kontrolka świec żarowych i mruga. Poza tym z autem nic się nie dzieje - jedzie dalej normalnie. Żadnego checka, ani trybu awaryjnego, tylko ta kontrolka mruga. Po ponownym odpaleniu jest cisza, aż dochodzi do momentu, kiedy znów się włącza. Nie jest to częste. Dość długo nie mogłem zdiagnozować okoliczności w jakich kontrolka się włącza, ale w końcu się udało. Kontrolka włącza się w momencie zakończenia hamowania silnikiem, tzn. wtedy kiedy wciskam pedał gazu np. po zakończeniu zjazdu z góry. W tym momencie zaczyna mrugać, a auto jedzie dalej jak gdyby nic. Może pojawia się lekkie momentalne zdławienie kiedy wciskam gaz, ale nie jestem pewien czy to coś odmiennego, czy normalne zachowanie silnika w takiej sytuacji. Podpowiedzcie proszę co może być przyczyną włączania się tej kontrolki? RS Dołączył: 2009 Posty: 2413 Auto: Fabia combi (6Y5) Octavia I: AXR TDI PD 101 KM Octavia II: BSE MPI 102 KM Gdzie mieszkasz? Możesz podpiąć auto pod komputer? U kumpla w Fabii podobny był problem i błąd był związany z EGR. Sprawdź u siebie błędy w silniku. Tempomaty w grupie VAG. Skoda, Audi, Seat, VW. Wiązki, montaż, kodowanie. Tel. 510 150 407 Klientów pytających o rabat informuję, że jest on stolicą Maroka Komentarz Classic Dołączył: 2017 Posty: 31 Auto: Octavia II (1Z3) Octavia II: CAYC TDI CR 105 KM Problem w tym, że gdy auto podpiąłem pod kompa, to nie wykazało błędów. Dodam, że auto jest bez dpfa. Komentarz RS Dołączył: 2009 Posty: 14210 Auto: Octavia III (5E3) Octavia III: CJZA TSI 105 KM A masz światła stopu? Nie wien czy dobrze pamiętam, ale kontrolka świec zarowych może informować o padniętym włączniku swiatel stopu. Jeśli coś pokręcilem to sorki. pozdrawiam Darek _______________________________________ "SZARA" - OCTAVIA III "SREBRNA" - CITIGO Komentarz Classic Dołączył: 2017 Posty: 31 Auto: Octavia II (1Z3) Octavia II: CAYC TDI CR 105 KM Światła stopu są Ok. Problem pojawia się po hamowaniu silnikiem. Komentarz RS S_OCP MemberModeratorr Dołączył: 2009 Posty: 10917 Auto: Fiat jakim programem sprawdzałeś? może podpiąc kompa w momencie występowania "usterki" Komentarz Classic Dołączył: 2017 Posty: 31 Auto: Octavia II (1Z3) Octavia II: CAYC TDI CR 105 KM Mam jedynie skaner VAG 506M i tym sczytuję błędy (foto poniżej). Oprogramowanie jakie mam na kompie działało gdy miałem Octavię z 2007. Z modelem z 2011 już się nie łączy. Pozostał mi jedynie ten skaner. Komentarz RS Dołączył: 2009 Posty: 2413 Auto: Fabia combi (6Y5) Octavia I: AXR TDI PD 101 KM Octavia II: BSE MPI 102 KM Fotki nie widzę. Przydało by się VCDSa podpiąć no bo to co masz może błędu nie widzieć. Możesz przyjechać do mnie. Tempomaty w grupie VAG. Skoda, Audi, Seat, VW. Wiązki, montaż, kodowanie. Tel. 510 150 407 Klientów pytających o rabat informuję, że jest on stolicą Maroka Komentarz Classic Dołączył: 2017 Posty: 31 Auto: Octavia II (1Z3) Octavia II: CAYC TDI CR 105 KM Błąd się ujawnił: P0402 Egr air flow: too high is detected - signal implausible. Nie ma przy tym check'a ani trybu awaryjnego. Tłumacząc z wolna: zbyt wysoki przepływ powietrza. Co to oznacza? Jakie podjąć działania? Czy egr do wymiany, czy tylko do czyszczenia? A może to normalne, gdy nie ma dpf'u? Proszę o radę. Komentarz Drive S_OCP Member Dołączył: 2007 Posty: 73 Auto: Rapid Spaceback (NH1) Zamieszczone przez ffolkes Zobacz wpis Błąd się ujawnił: P0402 Egr air flow: too high is detected - signal implausible. Nie ma przy tym check'a ani trybu awaryjnego. Tłumacząc z wolna: zbyt wysoki przepływ powietrza. Co to oznacza? Jakie podjąć działania? Czy egr do wymiany, czy tylko do czyszczenia? A może to normalne, gdy nie ma dpf'u? Proszę o radę. Usunąłeś usterkę? W moim rapidzie kontrolka swiec tez juz pare razy mignela po zadzialaniu star/stopu, tzn. na postoju na swiatlach silnik sie wylaczyl i gdy puscilem hamulec zamiast odpalenia silnika zaczela mrugac kontrolka swiec i pojawil sie napis "uruchom samochód recznie". Po odpaleniu kontrolka zgasla i auto dzialalo ok. Nie wiem co to bylo. Serwis bledow nie sprawdzil przy zglaszaniu innych usterek. Silnik cusb dsg. Byla Vectra B Caravan DTH 97, miałabyć O I '02 TDi 110PS, był Passek Kombi 03 TDi 101 PS, jest Passat Kombi 04 Tiptronic + LPG Komentarz

Oferta archiwalna. Zobacz aktualne oferty: 37, 40 zł. PRZEKAŹNIK ŚWIEC ŻAROWYCH do VW PASSAT 1.6 TD 1.9. 46,39 zł z dostawą. dostawa we wtorek. 149, 90 zł. WIĄZKA ŚWIEC ŻAROWYCH VW PASSAT B6 1.6 1.9 2.0 TDI. 158,89 zł z dostawą. POWRÓT Passat b6 diesel 2006r Witam. Mam problem z samochodem. Passat b6 diesel 2006rok podczas jazdy zaczęła migać kontrolka świec samochód stracił na mocy. Po zgaszeniu wyjęciu kluczyka i ponownym odpaleniu zgasło samochód jechał normalnie wszystko ok. Wyskoczył komunikat service 800km or 386 days. Wcześniej miałem problem z hamulcem ręcznym bo się zacisnął nie chciał odpuścić wymieniony był moduł i ciągle świeci się błąd hamulca postojowego. Zaciąga normalnie odpuszcza lecz błąd ciągle jest. Co może być uszkodzone? Jak to naprawić? Jeśli chcesz odpowiedzieć jako mechanik musisz się zalogować. MASZ PODOBNY PROBLEM? ZLEĆ NAPRAWĘ MECHANIKOWI
Opel Vivaro - Szalejący obrotomierz i kontrolka Swiec żarowych. Witam serdecznie Mam dziwny problem z Vivaro 2008 rok 1.9. Na wolnych obrotach obrotomierz nie działa w ogóle. Tak do 1800 obrotomierz skacze a potem już jest ok. Przy 1800 obrotów zapala się kontrolka od świec żarowych a przy np.1900 już gaśnie. Dodam jeszcze że

wymienilem czujnik na nowy ,ale nadal kontrolka swiec mruga , i bledu nie da sie wykasowac ,co jest grane ;/ ma ktos na to jakis patent??? ---------- Post added at 20:41 ---------- Previous post was at 19:51 ---------- Oki poradzilem ,oszukujac kompa, sciagnalem kostke z nowego pozostawiajac go na pedale ,i przepiolem na stary ,wykasowalem blad na starym (na starym czujniku pokazywal blad dopiero jak nacisnelo sie swiatla ) wylaczylem zaplon , wpiolem wtyk do nowego i teraz smiga , bledu juz nie ma i kontrolki sie nie zapalaja ,moze to bedzie pomocne dla kogos ,pozdrawiam. I dodam ze za wloski zamiennik zaplacilem 29 złotych , w ASO kosztuje 75 zł ---------- Post added at 21:45 ---------- Previous post was at 20:41 ---------- hmm ,bylo dobrze godzine i znowu to samo ,myslalem ze sie udalo ,ale jednak po przejechaniu kilku kilometrow kontrolka swiec ponownie miga , musze podlaczyc vaga i zobaczyc czy znowu wywalilo 16955 ;/ niech to szlak,.... juz brak mi pomyslow... ---------- Post added at 23:05 ---------- Previous post was at 21:45 ---------- zalozylem ponownie stary czujnik i moze jutro uda sie ten nowy wymienic na inny , i wiem juz napewno ze winny migajacej kontrolki jest ten czujnik stopu ,poniewaz gdy kontrolka migala dalem kasuj bledy ,i jak skasowalo to kontrolka przestala mrugac ,wiec widac ze to go boli , ma moze ktos jakiej pomysly jeszcze ?????? cos bierni jestescie dzis...;/ Edited April 6, 2009 by piotr555

.
  • 893kwcz8ic.pages.dev/112
  • 893kwcz8ic.pages.dev/352
  • 893kwcz8ic.pages.dev/268
  • 893kwcz8ic.pages.dev/12
  • 893kwcz8ic.pages.dev/159
  • 893kwcz8ic.pages.dev/32
  • 893kwcz8ic.pages.dev/218
  • 893kwcz8ic.pages.dev/238
  • 893kwcz8ic.pages.dev/142

    • passat b6 kontrolka świec żarowych